Неліктен мотоциклдің тежегіш дискісінде шок сорттары қолданылады?

Мотоциклдің тежегіш дискісінің тербелісі сіңіргіш құрылғыларын неге қызықтырады? Себебі, тежегіш аксессуарлары тежеу ​​кезінде шу шығарады. Шудың алдын алу үшін біз әдетте мотоцикл тежегіш дискісіне, соның ішінде соққы сіңіретін жастықшалар мен дірілге қарсы резеңкедегі сілкіндіретін құрылғыларды қолданамыз.

Тежегіш шуылының негізгі детерминттеріне тежегіш қысым, тежегіш компоненттер температурасы, көлік құралының жылдамдығы және климаттық жағдайлары жатады. Шудың алдын алу үшін мотоцикл тежегіш дискісі әдетте сілкіністерді, оның ішінде соққы сіңіргіштерді және соққыға қарсы резеңке пайдаланады. Мотоцикл тежегіш дискісі дірілдің берілуіне жол бермеу үшін жоғары сапалы соққы материалдарын қолданады, осылайша тежеу ​​кезінде шу мен жоғары жайлылықты қамтамасыз етеді. Мотоцикл тежегіш дискісі шуды тиімді сіңіре алатын тежегіш аксессуарларының жарамсыз арақатынасын арттырады, осылайша шуды азайтады.
Шу мотоцикл тежегіш дискісі мен тежегіш дискісі арасындағы теңгерімсіз үйкеліс салдарынан туындаған дірілден туындайды. Бұл дірілдің дыбыстық толқындары көлікте анықталуы мүмкін. Тежеу кезінде шудың көптеген түрлері бар. Біз оларды шу шығаратын кезеңге қарай ажыратамыз, мысалы, тежеу ​​кезінде пайда болған шу, шу, тежеу ​​процесі бар шу және тежегіш шыққан кезде пайда болған шу. 0-ден 50 гц-ден 50 гц-ден 50 гц-ден 50-ге дейінгі жиіліктегі шу шығарылмайды, ал 500-ден 1500 гц-ден жоғары жиілікті шуылды драйверлер тежеу ​​шу ретінде қабылдайды.